Глава 2.4 Макет

Я обрабатывал деревянные доски Универсальным фермерским инструментом и делал макет. Макет подземной торговой улицы, планируемой в Пятой деревне. Я уже передал им общую концепцию, но с макетом и без него — это большая разница.

Однако делать макет оказалось хлопотнее, чем я думал. Возможно, я ошибся с размером. Шестьдесят сантиметров в ширину и два метра в длину. Надо было сделать его поменьше. Но теперь уже поздно бросать начатое.

Я уже решил не торопиться и работать медленно, как вдруг встретился взглядами с горными эльфийками.

Когда горные эльфийки взялись мне помогать, работа пошла семимильными шагами. Надо было попросить их о помощи раньше. Однако в подземной торговой улице нам не нужны ловушки-ямы. И копья тоже не будут выскакивать. Здесь же будет торговая улица, а не крепость. Но как насчет стока для дождевой воды? Защита от водной атаки? Нет, повторяю, это торговая улица, а не крепость. Хотя, если подумать об отводе дождевой воды, водный канал — это неплохо. Канал оставляем.

А? Да, это рельсы. И по ним передвигаются вагонетки.

Вагонетки вот эти. Я сделал их заранее. Два вида: вагонетки-платформы, где колеса прикреплены к доске, и вагонетки-коробки, где колеса прикреплены к ящику. Они вот так двигаются по рельсам... у горных эльфиек заблестели глаза.

Но они, должно быть, тоже понимают проблему. Рельсы. Нужно аккуратно проложить два рельса в точном соответствии с шириной колес. А также учесть износ рельсов из-за проезда вагонеток.

Рельсы в подземной торговой улице мы сделаем из древесины Леса Смерти, обработанной Универсальным фермерским инструментом, так что там проблем не будет, но в других местах внедрить такое будет сложно.

— Как насчет того, чтобы сделать один рельс?

Я думал о варианте с одним толстым рельсом, как у монорельса, но не будет ли он мешать движению по подземной торговой улице... нет, погодите-ка. Что если поднять монорельс на эстакаду? Тогда придется обеспечить пространство сверху, а значит, расширять туннели... Возникают вопросы к прочности... да, это проблема. К тому же, будет опасно, если груз упадет. Значит, не сверху, а снизу?

Я слишком увлекся.

Готовый макет получился шестьдесят сантиметров в ширину, два метра в длину и один метр в высоту, состоящий из четырех этажей. Грандиозная работа.

К тому же, он показался мне знакомым. Это же крупный торговый центр. В центре — атриум.

Разница заключается в первом этаже.

На первом этаже проложено четыре рельса. Не монорельс, а два рельса на один путь. Идею монорельса забраковали из-за проблемы с тягой. Если толкать вагонетку вручную, монорельс дает слишком большое сопротивление, и она становится тяжелой.

В отличие от него, обычные рельсы дают меньшее сопротивление. Мы сделали макет и проверили, так что ошибки быть не может. Поэтому от идеи эстакады мы отказались и проложили пути на первом этаже. Было решено отвести весь первый этаж исключительно под пространство для перемещения вагонеток.

Вагонетки перемещаются по четырем рельсам, доставляя товары в магазины. Магазины расположены по бокам второго, третьего и четвертого этажей, а левую и правую стороны между собой соединяют мосты.

Кроме того, предусмотрено довольно много лестниц для перемещения между этажами. Жаль, что нет лифтов или эскалаторов.

Итак, этот макет я сделал, слишком уж увлекшись.

Хоть я и думаю, что его, скорее всего, забракуют, но раз уж я его сделал, хочу, чтобы кто-нибудь на него посмотрел. Поэтому я отправил его в Пятую деревню.

Я отнес его и показал тем, кто занимался планированием подземной торговой улицы. Кроме Йоко, все открыли рты и ничего не сказали. Хотелось бы, чтобы они хоть как-то отреагировали. Но, к сожалению, применения ему не нашлось, поэтому я отдал его на хранение. Йоко попросила оставить этот макет у нее на некоторое время.

Позже.

По приказу Йоко план подземной торговой улицы был значительно пересмотрен. Похоже, по текущему плану всё нельзя было построить в точности как на макете.

— Э-э-э... Макет — это всего лишь образец, так что ничего страшного, если будут отличия. И, пожалуйста, засыпьте ямы-ловушки. Я помогу с фундаментом.

Когда я это сказал, меня сразу же потащили на место стройки.

Место стройки находилось на склоне горы Пятой деревни. Немного выступающая часть. В этом выступе проделали отверстие, которое стало туннелем.

Длина туннеля составляла около ста метров. Поскольку я выкопал его Универсальным фермерским инструментом, туннель получился абсолютно прямым. Ширина туннеля — шесть метров. Этого достаточно, чтобы две конные повозки могли разминуться.

План подземной торговой улицы изначально и предполагал эффективное использование этого туннеля. Если быть точным, это не «подземная торговая улица», а «туннельная торговая улица», но так как я с самого начала назвал ее подземной, это название так и закрепилось. Изначальной целью плана было эффективное использование туннеля, но Йоко увидела в этом луч надежды на решение проблемы Пятой деревни.

Проблема Пятой деревни заключалась в нехватке земли.

Поскольку Пятая деревня находится на небольшом холме, земля, пригодная для строительства зданий, ограничена. На начальном этапе строительства мы обеспечили некоторую территорию для важных объектов и дорог, но количество переселенцев росло быстрее, чем ожидалось. Начался строительный бум для этих переселенцев, и нехватка земли стала очевидной.

Попытки решить проблему нехватки земли за счет территории у подножия холма почему-то не приносят особого эффекта, так как жители хотят жить именно на самом холме. Кроме того, жить на возвышенности стало чем-то вроде статуса. Более того, в Пятой деревне трудно перестраивать здания.

Здания стоят на склонах, а дороги узкие. Перестраивать или расширять дома сложно, и если кто-то недоволен своим жильем, ему приходится думать о переезде. В такой ситуации стало сложно открывать новые кафе и магазины где-либо, кроме подножия.

Чтобы решить эту проблему, был спланирован проект подземной торговой улицы, но... Нормально ли строить огромный торговый центр? Нет, расширение туннеля — не проблема. Я рассчитывал на это с точки зрения пространства, так что все должно поместиться. Вентиляция и освещение были продуманы еще со времен изначального туннеля.

...Получится ли? Если так пойдет, нужно будет подумать об установке лифтов и эскалаторов. Передвигаться вверх и вниз тяжело. Механизм не такой уж сложный, но проблемы заключаются в безопасности и источнике энергии. Я продолжал работу по расширению туннеля, размышляя о лифтах и эскалаторах.

Кстати.

Макет был не один. Путем проб и ошибок, а также ради экспериментов, я сделал еще один похожий. Думаю, степень завершенности у того, что я отнес в Пятую деревню, выше, но у оставшегося макета было больше игровой составляющей.

Этот макет очень понравился детям Забутон. В пространствах, отведенных под магазины, разместилось по одному ребенку Забутон. То, как они свободно перебирались по подвесным мостикам, создавало впечатление, будто они там живут.

Вагонетки... В этом макете можно было увидеть детей Забутон, с радостью катающихся на монорельсовых вагонетках.

Не ссорьтесь. Соблюдайте очередь.

Рядом с этим макетом одна из старших кошечек, Миэль, засунула голову в экспериментальную вагонетку-коробку, застряла и жалобным голосом просила меня о помощи.