Моб №13 — Не одолжите мне корабль?

Моя восьмичасовая смена по охране и помощи в уборке обломков закончилась, так что, как полагается, сдав пост следующей смене, я вернулся в колонию управления.

Первым делом по возвращении нужно было содрать с корабля нанесённый на него полимер. Говорят, потом микромусор и всё прочее, что налипло на этот полимер, разлагают, расплавляют и повторно используют как сырьё.

Закончив с этим, я дозаправил корабль, провёл быстрый осмотр — и только после этого наконец смог передохнуть.

Затем я направился в жилой сектор колонии, устроенный по типу капсульного отеля. Спать я, конечно, мог и на своём корабле, но раз уж тут всё предоставляли, почему бы не воспользоваться.

Эти жилые капсулы оснащены шумоизоляцией, телевизором, климат-контролем, связью и при необходимости могут служить спасательными капсулами, так что в колониях они вообще в ходу повсеместно.

К счастью, тут, похоже, имелись и купальни, так что, закрепив за собой комнату, оставив багаж и заперев капсулу, я сразу направился туда.

Помимо обычных ванн и джакузи, там были ещё сауны и онсэны, а для занятых людей — душевые капсулы с частицами, которые освежают, даже не заставляя снимать одежду. Кстати, бывают и жилые капсулы со встроенным таким душем, но я ими не пользуюсь — не люблю мыться и спать в одном и том же месте.

Освежившись в купальнях, я пошёл в столовую, и выбор там, и вкус еды оказались на удивление хороши.

После ужина я бездумно смотрел телевизор в зоне отдыха, когда вдруг по помещению разнёсся громкий голос.

— Да это же бред! Что в этом вообще от работы наёмника?! Наёмники должны истреблять пиратов и носиться по полям сражений!

— Ничего не поделаешь. Работы на поле боя сейчас нет, а заказы на подавление пиратов, которые нам попались, были слишком высокого ранга, чтобы мы могли их взять.

Похоже, какой-то зелёный новичок, который совсем недавно стал наёмником, да ещё и из тех самых типичных — с милой девушкой в напарницах. А по тому, как ему отвечала девушка, было ясно: эта парочка точно из геройской породы.

В отделении Иттса, к которому отношусь я, состоит человек пятьсот-шестьсот наёмников, но даже там такой тип наверняка бросался бы в глаза. Правда, в самом здании отделения я его ни разу не видел, так что, видимо, они из другой гильдии и просто прибыли сюда, но на инструктаже он мне уже попадался, а значит, смена у нас, должно быть, одна и та же.

Как бы там ни было, связываться с ними мне совершенно не хотелось, так что я пораньше вернулся к себе. Заперся, надел маску для сна, поставил будильник и открыл ранобэ, которое прихватил с собой, но, видимо, из-за непривычной работы сам не заметил, как уснул.

На следующее утро.

Вернее, примерно за три часа до пересменки я проснулся, позавтракал и как раз осматривал свой корабль в доке, когда услышал чей-то умоляющий голос. Похоже, кто-то о чём-то просил, но ему отказывали — в ответ доносилось что-то вроде: «Да ни за что!» и «Не шути так!»

Вскоре этот голос приблизился.

И той, кто бегала и всех упрашивала, оказалась девушка из той самой шумной парочки из зоны отдыха. Увидев меня, она отчаянно окликнула:

— Эм, простите!

— Ч-что?..

— Не могли бы вы одолжить мне свой корабль? Очень прошу!

Это ещё что такое она говорит?

Для этой работы наличие собственного корабля обязательно. И на первую смену они ведь тоже явились как положено — на корабле, верно?

— То есть… вы хотите занять корабль?..

— На первую смену у вас же был корабль, всё как надо. Что случилось?

— Фидук забрал его... Оставил только записку: [Пойду-ка завалю пиратов, бывай] — и улетел...

А-а, понятно. То есть нарушение контракта по полной программе.

В договоре ведь чётко было прописано: в случае чрезвычайной ситуации ты обязан откликнуться и вылететь даже во время дежурного отдыха. В связи с этим покидать колонию в период ожидания запрещено.

— А вы его не остановили?

— Я спала... а когда проснулась, он уже оставил записку...

Девушка состроила совсем жалкое лицо.

— Пожалуйста! Одолжите мне свой корабль, чтобы я могла выполнить свои обязанности по охране!

Она даже склонила передо мной голову, но мне ведь и самому мой корабль нужен для работы, так что одолжить его я не могу. Похоже, подработку по сбору мусора они так и не взяли.

— Не выйдет. Вообще-то наёмники редко одалживают друг другу корабли, а главное — у нас с вами одна и та же смена, так что это вообще невозможно. Попробуйте хотя бы попросить кого-нибудь из другой смены.

Услышав это, девушка с поникшими плечами направилась туда, где, как я понял, находилась комната отдыха для остальных смен.

И вот началась следующая смена.

Продолжая слаженно работать с приятными ребятами из команды по сбору мусора, я заметил, что обломков вокруг становится всё меньше и меньше.

Та девушка, похоже, так и не смогла раздобыть корабль и получила хорошую взбучку и от сотрудников управления вратами, и от работников своей гильдии. С таким характером у её напарника, возможно, за этим стояли какие-то денежные обстоятельства, раз уж ей пришлось браться за такую работу вместе с подобным типом. Но, по-моему, им лучше разойтись как можно скорее...

Пока я об этом думал, время смены уже подходило к концу.

И тут по открытому каналу связи внезапно пришёл вызов. Для меня это было впервые, так что я слегка запаниковал. Поскольку это могли оказаться пираты, я велел ребятам по сбору мусора прекратить работу.

— Говорит охрана работ по замене врат в звёздной зоне Садал. Назовите свой корабль, сектор приближения и причину подхода к рабочей зоне.

[Говорит контейнеровоз [Сид-1] гоночной команды планеты «Кристальный Ветер». Я хотел получить разрешение на проход через врата и оплатить пошлину, но... я не знал, что здесь идут работы по замене?!]

На мониторе появился какой-то дядька из среднего звена.

— Вообще-то уведомления вроде рассылали уже довольно давно?

[То одно, то другое, закрутился... не проверил информацию, простите-е~]

Дядька с усталым видом тяжело вздохнул.

[Мне и самому хочется поскорее добраться до планеты Дапетон...]

К слову, планета Дапетон и была пунктом назначения тех врат, которые сейчас заменяли. Врата, как правило, односторонние, так что с планеты Иттс в звёздную зону Садал был прямой маршрут, а вот обратно приходилось делать три пересадки. Впрочем, билет туда-обратно это, конечно, учитывал.

Но гоночная команда планеты «Кристальный Ветер», значит. По возможности мне бы не хотелось с ними связываться. Потому что одна из двух других выживших в том инциденте, куда меня втянул Лиор Бёрннекст, сейчас пилот именно в этой команде.

Её зовут Шкуна Носвайл.

Тёмно-синие волосы, в школьные годы носила хвост, а после выпуска коротко подстриглась. Рост, наверное, около ста восьмидесяти, фигура отличная, и ещё со школы она была популярнее среди девушек, чем среди парней — та самая «красавица, похожая на принца».

Её даже называют принцем мира планетарных гонок за то, что она раз за разом побеждала в крупнейших гонках, несмотря на высокий рост, который для пилота обычно считается недостатком.

После того инцидента они с Бёрннекстом в одночасье прославились как эффектный дуэт красавцев, и СМИ потом долго за ними гонялись, но я, как и всегда, продолжал жить своей обычной жизнью.

После боя в том инциденте я перекинулся с ней лишь парой слов. Потом нас распределили по разным классам, и больше мы не пересекались.

Так что, в отличие от Бёрннекста, раздражения при виде неё я не испытываю, но подойти к ней всё равно как-то неловко — она ведь теперь знаменитость. Если такой серый тип, как я, попробует заговорить с настолько популярной ас-пилотессой, её фанаты мне этого точно не простят, даже если сама она бы и не возражала.

Кстати, планетарные гонки — это соревнования с разрешённым силовым вмешательством, которые проходят в атмосфере пригодных для жизни, но необитаемых или малонаселённых планет с населением менее миллиарда. Есть обычные гонки на установленное число кругов, а есть так называемые гонки на выносливость, где соревнуются в течение заданного времени, и популярны оба формата.

Но как бы там ни было, подпускать их к рабочей зоне нельзя — ещё устроят аварию или сами в неё угодят.

— Пока что свяжитесь с колонией управления, а уже там решите, что делать дальше. Подходить к рабочей зоне опасно.

Я решил передать дело колонии управления и пусть дальше разбираются уже они. Когда я это сделал, сотрудники колонии заметно удивились появлению такой известной гоночной команды, но, как оказалось, даже при обычном техобслуживании подобное случается нередко.

Правда, техобслуживание, как я слышал, занимает максимум часа два, а до завершения нынешней замены ещё оставалось больше шестнадцати часов. Остаётся надеяться, что, если есть какой-нибудь более быстрый обходной маршрут, они им и воспользуются.