Товарная связь мега городов

По логике разделения городов, во всех точках Земли должны быть одинаковые цены на разные продукты, однако если бы не человеческий фактор, так бы все и было.

Цену на продукцию выставляет сам городи отправляет продукцию с информацией о стоимости к погрузочному цеху, товар передается грузчикам, которые должны погрузить товар на борт курьерского судна. Курьерское судно прилетает в погрузочный цех другого города и отдает товар грузчикам и дальше перетекает поездами на точки продажи. 

В данной системе было много дыр о которых разумеется знали многие высшие чины и не меняли их для заработка и отмывания денег.

Оплата проводилась на месте назначения. Во время погрузки в пункте А (откуда товар уехал) некоторые личности могут приписать цену на товар, очень часто это проходило из за дискриминации профессии и для получения какой нибудь прибыли от заказчика данных действий. Когда товар прилетает в пункт Б, погрузчики оплачивают заказ получая деньги от правительства, всё документы для подтверждения и всякого подобного занимают очень много времени. При получении денег, процент от приписанной цены забирает какое нибудь лицо и по возвращении курьера обратно в пункт А кто то тоже может получить процент от наценки.

-А не проще использовать электронные платежи? - спросите вы, но война забрала у нас многие технологии, которые из за противоречий в правительстве не собираются возвращать и вспоминать их, никаких камер нету и документы подтверждающие все действия редактируются темными лицами на подлёте в город с пунктом А.